Plastimodelismo

Aviação

Escala 1/32 e acima

Avião Messerschmitt Bf-109 G-6 Kit Revell 1/32 Plastimodelismo - Petrohobby

Avião Messerschmitt Bf-109 G-6 Kit Revell 1/32 Plastimodelismo - Petrohobby

(4009803046655)

Marca:  Revell  | 

Modelo:  4665

Miniatura plástica em escala para montar e colecionarRequer cola e tintas - não incluídasRecomendado para 14 anos e acimaFotos meramente ilustrativas - o resultado final depende da habilidade do usuárioTamanho aproximado do kit montado: 28cm x 30cmO Bf109 é um dos mais famosos aviões de combate da L

Disponibilidade: Imediata

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Avião Messerschmitt Bf-109 G-6 Kit Revell 1/32 Plastimodelismo - Petrohobby

(4009803046655)

Marca:  Revell  | 

Modelo:  4665

Miniatura plástica em escala para montar e colecionarRequer cola e tintas - não incluídasRecomendado para 14 anos e acimaFotos meramente ilustrativas - o resultado final depende da habilidade do usuárioTamanho aproximado do kit montado: 28cm x 30cmO Bf109 é um dos mais famosos aviões de combate da L

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Descrição do Produto

Miniatura plástica em escala para montar e colecionar

Requer cola e tintas - não incluídas

Recomendado para 14 anos e acima

Fotos meramente ilustrativas - o resultado final depende da habilidade do usuário

Tamanho aproximado do kit montado: 28cm x 30cm

O Bf109 é um dos mais famosos aviões de combate da Luftwaffe na Segunda Guerra Mundial. Mais de 33.000 Bf109 foram construídos em várias versões diferentes. Tanto a capacidade de escalada quanto a aceleração no mergulho foram dois dos pontos fortes do Bf109. Em produção desde o verão de 1942, a série Bf109G exibiu algumas mudanças visíveis em comparação com a versão anterior do Bf109F. O G-5 / G-6 tinha um canhão MK 151/20 mm disparando através do motor. Duas metralhadoras MG 131 foram instaladas acima do motor. A alimentação da correia para o armamento aprimorado exigia modificações aerodinâmicas nas capotas do motor, o que dava à aeronave seus solavancos característicos.
O G-6 foi usado extensivamente em todas as frentes de março de 1943 até o final da guerra. Mais tarde, lotes de produção do Bf109 G-6 receberam janelas de cabine traseiras fixas em um design de peça única que melhorou bastante a visibilidade traseira. Durante uma modificação adicional, a cauda foi equipada com um leme mais alto e com uma área maior que os modelos anteriores. Com um total de 13.000 unidades, o G-6 foi o mais amplamente produzido de todos os Bf109.

Características
- Novos Moldes
- Versões anteriores ou posteriores podem ser construídas
- Superfícies detalhadas com juntas de painel embutidas
- Cockpit detalhado com painel de instrumentos
- Muitos detalhes do interior da cabine
- Roda traseira separada
- Hélice móvel
- Baía de carruagem detalhada com paredes laterais
- Sub-carro detalhado
- A opção de 2 jantes e pneus diferentes
- A opção de 2 diferentes coberturas superiores
- Ailerons e abas separados
- Slats separados
- Dossel de cockpit dividido com armadura traseira
- Uma escolha de lemes iniciais ou tardios
- A escolha de construir a versão anterior ou posterior do cockpit
- Tanque de combustível adicional

Decalques para as seguintes versões:
- Hauptmann Franz Dörr, Bf 109 G-6, W.Nr. 411960, Stab III./JG 5, Gossen, maio de 1945
- Hauptmann Karl Rammelt, Bf 109 G-6, W.Nr. 160717, Stab II./JG 51, Romênia, abril de 1944

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